Maersk впервые в США заправила контейнеровоз этанолом

Крупнейшая в мире контейнерная судоходная компания Maersk впервые в США провела коммерческую бункеровку глубоководного контейнеровоза этанолом по схеме «судно-судно».

Топливо, произведённое из американской кукурузы, получил контейнеровоз Tangier Maersk, оснащённый двухтопливной системой, способной работать на спиртовом топливе.

Операция стала очередным шагом Maersk в поиске альтернатив традиционному морскому топливу. Ранее компания уже тестировала этанол на судах Laura Maersk и Antonia Maersk.

Почему это важно

Испытание позволило Maersk проверить не только работу двигателей на этаноле, но и всю цепочку его использования — от производства и закупки до доставки топлива и бункеровки судна.

Этанол привлекателен для судоходства благодаря уже существующей инфраструктуре. США являются одним из крупнейших производителей биоэтанола в мире, а основным сырьём для его выпуска служит кукуруза.

Это потенциально даёт судоходной отрасли готовую топливную базу без необходимости создавать полностью новую систему поставок.

Следующий шаг для морского топлива

Tangier Maersk — контейнеровоз вместимостью около 9000 TEU и длиной примерно 270 метров. Его двухтопливная установка позволяет использовать альтернативные спиртовые виды топлива наряду с обычным морским топливом.

Maersk отмечает, что дальнейшее масштабирование этанола будет зависеть от его доступности, стоимости, регулирования и готовности портовой инфраструктуры.

Первая такая операция в США даёт компании практический опыт, который может помочь определить, насколько этанол способен стать частью будущей низкоуглеродной системы морских перевозок.