Беспилотные поездки от Tesla: старт в Остине на фоне жёсткой конкуренции

Илон Маск запускает сервис роботакси Tesla: Остин стал первой точкой старта.

22 июня в Остине, штат Техас, компания Tesla начала тестовый запуск своих беспилотных поездок — важный шаг в стратегии Илона Маска по превращению Tesla в лидера в области ИИ и робототехники. Несмотря на громкие заявления о полном автопилоте, первые поездки проходят под контролем операторов безопасности.

«Запуск начинается! Стоимость поездки — всего $4,20», — написал Маск в X, отметив любимую интернет-шутку числом 420.

На улицы южного Остина выехал небольшой автопарк из 10–20 моделей Tesla Model Y, передвигающихся по ограниченной зоне. Заказать поездку можно через специальное приложение — как в обычном такси, только без водителя. Однако в каждой машине присутствует сотрудник, готовый взять управление в случае ЧП.

Такой осторожный подход объясняется не только заботой о безопасности, но и готовностью к новым требованиям. Уже с 1 сентября в Техасе вступает в силу закон, обязывающий все беспилотные системы получать специальные лицензии.

💡 В основе роботакси Tesla лежит обновлённое программное обеспечение Full Self-Driving (FSD), использующее 8 камер без использования лидара или заранее нанесённых карт. Компания заявляет: «Оно просто работает» и обещает масштабирование в Сан-Франциско и Лос-Анджелесе.

🛸 Маск также намекнул на будущие модели — «Cybercab» и «Robovan», полностью беспилотные автомобили без руля и педалей. Если всё пойдёт по плану, Tesla может вырасти в стоимости до $5–10 трлн (на июнь 2025 года капитализация составляет $1,04 трлн).

Сложная конкуренция

Несмотря на громкий запуск, Tesla опаздывает в гонке. Waymo (дочерняя компания Alphabet) уже предлагает беспилотные поездки без операторов в Сан-Франциско, Лос-Анджелесе, Остине и Финиксе. Компания Zoox, финансируемая Amazon, активно тестирует машины в Лас-Вегасе и других городах.

Эти игроки начали раньше и накопили миллионы километров автономной езды — это преимущество в обучении ИИ. У Tesla пока такого объёма данных нет, и аналитики сомневаются, сможет ли она быстро догнать конкурентов.

🎯 Главный вопрос — не может ли Tesla запустить беспилотники, а сможет ли она делать это лучше других и при этом соответствовать новым правилам и стандартам.