BYD представила новый гибридный внедорожник с запасом хода более 800 миль и технологией автономного вождения

Крупнейший китайский производитель электромобилей BYD представил свою новейшую модель Denza N9, оснащенную собственной системой автономного вождения "God’s Eye" и поддерживающую технологию бортовых дронов.

Роскошный Denza N9 бросает вызов BMW и Mercedes-Benz

Новый Denza N9 стал самой дорогой моделью бренда, предназначенной для конкуренции с BMW и Mercedes-Benz в сегменте люксовых автомобилей. Стоимость внедорожника варьируется от 54 000 до 62 000 долларов. Автомобиль доступен в двух версиях: подключаемый гибрид (PHEV) и полностью электрическая модель.

Denza N9 оснащен системой e3, включающей три электромотора: передний асинхронный двигатель мощностью 200 кВт (268 л.с.) и два задних двигателя с постоянными магнитами мощностью 240 кВт (322 л.с.). Крутящий момент переднего мотора составляет 315 Нм, а задних – 360 Нм. Максимальная скорость прохождения теста "лосиный маневр" составляет 53,2 миль/ч (85,6 км/ч).

Продвинутая система автономного вождения и бортовые дроны

Передовые технологии вождения включают 128-строчный лидар, пять миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков и 14 камер. Среди возможностей: автоматическая парковка в различных условиях, дистанционная парковка, помощь в удержании полосы движения и мониторинг слепых зон.

Под капотом гибридной версии установлен 2,0-литровый турбодвигатель мощностью 152 кВт (204 л.с.) и 325 Нм. Батарейный блок Blade на 46,9 кВт·ч обеспечивает запас хода 202 км в чисто электрическом режиме и до 1302 км в смешанном цикле (по стандарту CLTC). Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды, минимальный радиус поворота – 4,65 м, а расход топлива по стандарту NEDC составляет 6,3 литра на 100 км.

Кроме того, Denza N9 поддерживает сверхбыструю зарядку, позволяя восполнить заряд батареи с 30% до 80% всего за 19 минут.

Китайские бренды наступают на пятки мировым автопроизводителям

BYD активно развивает сегмент премиальных электромобилей, демонстрируя не только высокое качество сборки, но и технологическое превосходство. В 2024 году компания реализовала около 3,84 миллиона подключаемых гибридов и электромобилей, обеспечив себе 20% мирового рынка электрокаров.

Местные китайские производители, такие как Li Auto и Xpeng, значительно потеснили международные автоконцерны. В результате продажи Mercedes-Benz в Китае сократились на 6,7%, BMW – на 13,4%, а Audi – на 9%.

Эксперты отмечают, что китайские автопроизводители стремятся выйти в премиальный сегмент, увеличивая свою маржинальность и создавая серьезную конкуренцию брендам класса люкс, таким как Porsche, Mercedes-Benz и BMW.

Кроме того, BYD нацелена на конкуренцию с Tesla, представив свою революционную платформу для электромобилей – "BYD Super e-Platform". Новая технология предлагает ультрабыструю зарядку с мощностью до 1000 кВт, значительно превосходя текущие отраслевые стандарты, включая Tesla Supercharger.