BYD представила новий гібридний позашляховик із запасом ходу понад 800 миль та технологією автономного водіння

Найбільший китайський виробник електромобілів BYD представив свою новітню модель Denza N9, оснащену власною системою автономного водіння "God's Eye" і технологію бортових дронів, що підтримує.

Розкішний Denza N9 кидає виклик BMW та Mercedes-Benz

Новий Denza N9 став найдорожчою моделлю бренду, призначеної для конкуренції з BMW та Mercedes-Benz у сегменті люксових автомобілів. Вартість позашляховика варіюється від 54 000 до 62 000 доларів. Автомобіль доступний у двох версіях: гібрид (PHEV), що підключається, і повністю електрична модель.

Denza N9 оснащений системою e3, що включає три електромотори: передній асинхронний двигун потужністю 200 кВт (268 л.с.) та два задніх двигуни з постійними магнітами потужністю 240 кВт (322 л.с.). Крутний момент переднього двигуна становить 315 Нм, а задніх – 360 Нм. Максимальна швидкість проходження тесту "Лосиний маневр" становить 53,2 миль/год (85,6 км/год).

Просунута система автономного водіння та бортові дрони

Передові технології водіння включають 128-рядковий лідер, п'ять міліметрових радарів, 12 ультразвукових датчиків та 14 камер. Серед можливостей: автоматичне паркування в різних умовах, дистанційне паркування, допомога в утриманні смуги руху та моніторинг сліпих зон.

Під капотом гібридної версії встановлено 2,0-літровий турбодвигун потужністю 152 кВт (204 к.с.) та 325 Нм. Батарейний блок Blade на 46,9 кВт·год забезпечує запас ходу 202 км у суто електричному режимі та до 1302 км у змішаному циклі (за стандартом CLTC). Розгін до 100 км/год займає лише 3,9 секунди, мінімальний радіус повороту – 4,65 м, а витрата палива за стандартом NEDC становить 6,3 літри на 100 км.

Крім того, Denza N9 підтримує надшвидку зарядку, дозволяючи заповнити заряд батареї з 30% до 80% лише за 19 хвилин.

Китайські бренди наступають на п'яти світових автовиробників

BYD активно розвиває сегмент преміальних електромобілів, демонструючи не лише високу якість збирання, а й технологічну перевагу. У 2024 році компанія реалізувала близько 3,84 мільйона гібридів і електромобілів, що підключаються, забезпечивши собі 20% світового ринку електрокарів.

Місцеві китайські виробники, такі як Li Auto та Xpeng, значно потіснили міжнародні автоконцерни. В результаті продаж Mercedes-Benz у Китаї скоротився на 6,7%, BMW – на 13,4%, а Audi – на 9%.

Експерти зазначають, що китайські автовиробники прагнуть вийти в преміальний сегмент, збільшуючи свою маржинальність та створюючи серйозну конкуренцію брендам класу люкс, таким як Porsche, Mercedes-Benz та BMW.

Крім того, BYD націлена на конкуренцію із Tesla, представивши свою революційну платформу для електромобілів – "BYD Super e-Platform". Нова технологія пропонує ультрашвидку зарядку з потужністю до 1000 кВт, значно перевищуючи поточні галузеві стандарти, включаючи Tesla Supercharger.