Первое в мире аэротакси с гибридной системой на водородных топливных элементах и батареях

Южнокорейская компания Sambo Motors Group представила на CES 2025 свою новейшую разработку в сфере городской авиационной мобильности (UAM) — аэротакси HAM III-2. Этот двухместный гибридный летательный аппарат значительно превосходит свою предыдущую версию, HAM III-1, по размерам, характеристикам и уровню технологического совершенства.

Технические характеристики и особенности HAM III-2

HAM III-2 рассчитан на нескольких пассажиров и имеет размах крыла 9 метров, высоту 4,5 метра и массу 850 килограммов. Благодаря гибридному силовому агрегату этот аппарат способен установить новые стандарты в сфере топливной эффективности и безопасности полетов в сегменте UAM.

Представитель компании Sambo Motors на выставке CES 2025 отметил: «С учетом дальности и времени полета, он подойдет как для военных нужд, так и для коммерческих перевозок. В будущем такие аэротакси смогут выполнять рейсы между городами и обеспечивать быстрые перевозки по принципу "из точки в точку"».

Новая эра гибридных полетов

Одной из ключевых особенностей HAM III-2 является его двухкомпонентная система питания. Во время вертикального взлета используется исключительно аккумуляторная энергия, что снижает уровень шума и выбросов. После выхода на крейсерскую высоту самолет переключается на водородные топливные элементы, минимизируя зависимость от тяжелых батарей. Такое решение позволяет эффективно сочетать производительность и экономичность.

Аппарат оснащен четырьмя горизонтальными пропеллерами для вертикального подъема и двумя крупными задними винтами для горизонтального движения. Его крейсерская скорость достигает 180 км/ч, дальность полета составляет 100 км, а время в воздухе — 40 минут, что делает его идеальным решением для коротких перелетов в пределах мегаполисов.

Будущие испытания и перспективы

Компания Sambo Motors планирует провести серию летных испытаний в США в начале 2025 года. Тестирование водородных топливных элементов пройдет в пустыне, что позволит проверить работу аппарата в различных климатических условиях. Особое внимание будет уделено маневренности, включая подъем, снижение и повороты, чтобы подтвердить безопасность и эффективность конструкции.

Поскольку в Южной Корее пока нет законодательной базы для испытаний летательных аппаратов с водородными топливными элементами, Sambo Motors рассчитывает на зарубежные тесты, чтобы продемонстрировать преимущества своей технологии и подготовить почву для будущих нормативных изменений на родине.

Революция в городской авиации

В настоящее время HAM III-2 проходит сертификацию в Корейском управлении гражданской авиации и Федеральном авиационном управлении США (FAA). Несмотря на то, что первый полет еще не состоялся, компания планирует провести его до конца года, что станет важным шагом к коммерциализации проекта.

Благодаря интеграции водородных топливных элементов этот летательный аппарат не только увеличивает дальность полета, но и решает проблему веса традиционных батарей. Инновационные решения и предстоящие испытания подтверждают, что Sambo Motors стремится изменить представления о городской авиационной мобильности. HAM III-2 прокладывает путь к будущему, в котором воздушный транспорт станет безопасным, эффективным и экологически устойчивым.