⚠️ Ультрабыстрая зарядка может сократить срок службы батареи электромобиля на 40%

Чтобы привлечь больше покупателей, производители электромобилей активно развивают технологии ультрабыстрой зарядки, приближая время подзарядки к заправке бензинового авто. Однако за удобство приходится платить — эксперты предупреждают, что такая зарядка значительно сокращает срок службы аккумуляторов.

Почему это проблема?

Быстрая зарядка известна своими негативными последствиями даже для смартфонов. Поскольку в электромобилях используется схожая химия аккумуляторов, вред от частого использования ультрабыстрых зарядных станций также велик.

Исследования показывают, что зарядные устройства мощностью более 120 кВт могут снизить срок службы батареи почти на 40% по сравнению с обычной зарядкой. Это означает, что через несколько лет владельцу придётся заменить не только батарею — один из самых дорогих компонентов — но и, возможно, весь автомобиль. Это повышает общую стоимость владения и снижает экологическую целесообразность таких транспортных средств.

Кто страдает больше всего?

Особенно сильный удар наносится по каршеринговым и таксомоторным компаниям. Электромобили, работающие в такси, ежедневно проезжают около 100 км и нуждаются в быстрой подзарядке, чтобы снова выйти на линию. Использование ультрабыстрых зарядных станций становится необходимостью, но со временем такие батареи быстрее теряют ёмкость.

Можно ли защитить потребителей?

В качестве меры защиты обсуждаются продлённые гарантии на аккумуляторы. К примеру, обязательство производителя заменить батарею, если её ёмкость упадёт ниже 80% в течение определённого срока или пробега. Однако такие гарантии часто имеют ограничения: нельзя менять владельца, автомобиль должен проходить регулярное обслуживание, и чаще всего запрещено коммерческое использование. Это оставляет таксопарки и частные владельцы, работающие в сервисах вроде Uber, без защиты.

Что можно сделать?

1. Использовать ультрабыструю зарядку только в экстренных случаях.
2. Выбирать зарядные устройства с мощностью до 120 кВт.
3. Производителям — внедрять более щадящие технологии зарядки.
4. Государствам — вводить регулируемые и честные гарантии на батареи.

Только комплексный подход может сделать переход на электромобили по-настоящему устойчивым и выгодным для всех сторон.