CATL представила батарею на 1000 км і зарядку менш ніж за 7 хвилин

Китайська компанія CATL представила нове покоління технологій для електромобілів, які можуть суттєво змінити баланс на глобальному ринку акумуляторів. Головні новинки — батарея з запасом ходу до 1000 км (621 миля) та оновлена система надшвидкої зарядки, що дозволяє поповнити заряд майже повністю менш ніж за 7 хвилин.

Презентація відбулася в Пекіні напередодні автосалону, де провідні автовиробники демонструють майбутні моделі електромобілів та інтелектуальні транспортні системи.

Нове покоління Qilin: довший запас ходу та менша вага

Одна з ключових розробок — акумулятор Qilin. Це високощільний батарейний пакет, який використовує нікель-марганець-кобальтову хімію (NMC) та орієнтований на максимальну ефективність використання простору й енергії.

Заявлено, що система здатна забезпечити до 1000 км пробігу на одному заряді, при цьому зменшуючи загальну вагу батарейного блоку. Такий підхід особливо важливий для виробників, які працюють у рамках посилених вимог до енергоефективності на китайському та міжнародних ринках.

Shenxing: зарядка, яка наближається до заправки пального

Оновлена батарея Shenxing, що працює на основі літій-залізо-фосфатної технології (LFP), стала головним проривом у швидкості заряджання.

За даними компанії, нова версія здатна заряджатися з 10% до 98% менш ніж за 7 хвилин. Для порівняння, попереднє покоління потребувало близько 15 хвилин для зарядки від 5% до 80%.

Цей показник напряму впливає на один із ключових бар’єрів масового переходу на електромобілі — час очікування під час зарядки.

Конкуренція з BYD та глобальний ринок

Розвиток технологій відбувається на тлі жорсткої конкуренції з компанією BYD, яка також активно розвиває власні акумуляторні рішення. Її Blade Battery демонструє зарядку приблизно за 9 хвилин до 97%, що робить боротьбу за швидкість ще більш інтенсивною.

Разом ці дві компанії контролюють понад половину світового ринку EV-батарей, визначаючи стандарти для всього сектору електромобільності.

Натрій-іонні батареї та стратегія зниження залежності від літію

Окремо CATL оголосила про запуск масового виробництва натрій-іонних акумуляторів у найближчому кварталі. Така технологія розглядається як більш доступна альтернатива літієвим рішенням, оскільки зменшує залежність від дефіцитних матеріалів — літію, кобальту та нікелю.

Це може суттєво вплинути на собівартість електромобілів у середньостроковій перспективі.

Масштабна інфраструктура та амбіції Китаю

Компанія також планує розширення мережі зарядних і battery-swap станцій у Китаї. У партнерстві з автовиробниками передбачається створення до 100 000 таких об’єктів до 2028 року.

Це формує одну з найбільших у світі екосистем електромобільної інфраструктури.

Позиція на ринку

Сьогодні CATL залишається найбільшим виробником EV-батарей у світі, постачаючи продукцію для таких компаній, як Tesla, Toyota та Xiaomi.

За даними аналітиків SNE Research, частка компанії на світовому ринку продовжує зростати, посилюючи її позиції на фоні глобального переходу до електротранспорту.