Залізо-натрієва батарея кидає виклик Tesla Megapack, пропонуючи 7 000 циклів та термін служби 20 років

Новий довговічний акумулятор Iron-Sodium здатний конкурувати з Tesla Megapack, забезпечуючи як мінімум 7000 циклів заряду-розряду та термін служби до 20 років.

Інноваційне рішення для зберігання енергії

Tesla Megapack займає лідируючі позиції у галузі стаціонарних систем зберігання енергії. Проте ринку виходить нова технологія, здатна змінити баланс сил.

Літій-іонні акумулятори широко використовуються в електромобілях та системах зберігання енергії для підтримки роботи енергомереж. Однак їх робочий цикл зазвичай становить близько чотирьох годин, тоді як фахівці в галузі енергетики шукають рішення із тривалістю зберігання енергії понад 10 годин.

Залізо-натрієва батарея – перспективна альтернатива

Американський стартап Inlyte представив залізо-натрієву батарею, призначену як для середньострокового зберігання енергії (4-10 годин), так і для тривалого (24 і більше годин).

Нещодавно компанія оголосила про підписання меморандуму про взаєморозуміння зі швейцарським виробником батарей HORIEN Salt Battery Solutions, що дозволить прискорити процес виробництва згідно з даними Clean Technica.

Співпраця з HORIEN дає Inlyte доступ до передових технологій виробництва та розширеної мережі галузевих партнерів.

Після успішного тестування технології на пілотному заводі у Великій Британії компанія планує відкрити "Inlyte Factory 1" у США, використовуючи систему виробництва HORIEN та інтегруючи свою інноваційну залізо-натрієву технологію.

Надійність та ефективність

За даними Inlyte, їх технологія продемонструвала не тільки збереження ємності більш ніж на 700 циклах, але і вражаючу ефективність зворотного перетворення енергії (roundtrip efficiency) на рівні 90%.

Подальші випробування, проведені протягом року, прогнозують термін служби батареї не менше 7 000 циклів або 20 років, що відповідає показникам традиційних натрій-нікель-хлоридних акумуляторів, але за меншої вартості виробництва.

У 2022 році Inlyte придбала британську компанію Beta Research, яка раніше розробила натрієво-металологогенідну батарею і вивела її на світовий ринок.

Завдяки пілотній виробничій лінії площею 30 000 квадратних футів, Beta Research дозволить Inlyte оперативно запускати пілотні проекти після остаточного доопрацювання конструкції батареї.

Плани на майбутнє: відкриття заводу у США

Inlyte має намір запустити свій перший завод у США в 2027 році, синхронізуючи свої плани з чинною федеральною енергетичною політикою. Хоча точне розташування заводу поки не розкривається, компанія впевнена у дотриманні заявлених термінів.

Тим часом, Tesla продовжує зміцнювати свої позиції. У березні 2025 року китайський підрозділ компанії відправив першу партію енергонакопичувальних систем Megapack, вироблених на новому заводі в Шанхаї. Першу китайську Megapack було замовлено групою Shanghai Lingang Economic Development Group.

Кожна Megapack здатна зберігати близько 3900 кВт⋅год електроенергії, що еквівалентно батареям 62 електромобілів Tesla Model 3 із заднім приводом. Tesla заявляє, що Megapack використовує ту ж технологію, що й електромобілі компанії, наголошуючи на своїй стратегії розвитку не тільки в автомобільній, а й в енергетичній сфері.

Шанхайський завод Tesla орієнтований на випуск Megapack – потужних промислових акумуляторів для стабілізації енергомережі та запобігання відключенням. Крім цього, завод також виробляє Powerwall та Powerpack для міжнародного ринку.

Залізо-натрієві батареї від Inlyte можуть стати серйозним конкурентом існуючим рішенням, пропонуючи більш дешевий та довговічний варіант зберігання енергії для мережевих та промислових потреб.