Geely представила роботаксі Eva Cab з ШІ та потужністю 1400 TOPS

Китайський автоконцерн Geely представив прототип власного роботаксі нового покоління — Eva Cab. Це не модифікований серійний автомобіль, а повністю створена з нуля платформа, спроєктована навколо штучного інтелекту.

В основі системи лежить модель Step 3.5 із 196 мільярдами параметрів, яка працює разом із просунутою системою автономного керування H9. Така архітектура дозволяє обробляти великі обсяги даних у реальному часі та швидко приймати рішення.

Ключова особливість новинки — обчислювальна потужність до 1400 TOPS. Це забезпечує швидкість обробки даних на рівні 350 операцій за секунду, а реакція системи, за заявами компанії, у три рази швидша за людську.

Розробники стверджують, що роботаксі здатне обробляти до 99% повсякденних дорожніх сценаріїв. Йдеться не лише про стандартні міські маршрути, а й про складні умови — наприклад, дороги без розмітки або ручні пункти оплати, де потрібне прогнозування та адаптація.

🧠 ШІ з «людською логікою» водіння

Ключовим елементом платформи стала система World Action Model (WAM). На відміну від традиційних підходів, де сприйняття та прийняття рішень розділені, тут використовується замкнутий цикл обробки даних.

Це дає змогу автомобілю одночасно аналізувати глобальний маршрут і локальну дорожню ситуацію. У результаті поведінка системи стає ближчою до людської — особливо в складних і неоднозначних умовах, таких як інтенсивний трафік або неструктуровані дороги.

📡 360° огляд і висока точність

Eva Cab оснащений комплексом із 43 сенсорів, включаючи лідари та камери високої роздільної здатності. Система формує трирівневий огляд на 360 градусів, що дозволяє усунути «сліпі зони».

Автомобіль здатний у режимі реального часу відстежувати пішоходів, інші транспортні засоби та перешкоди. Внутрішні тести показали, що роботаксі виконує складні маневри, зокрема розвороти в обмеженому просторі, з ефективністю до 95%.

⚡ Миттєва реакція та безпека

Додатково використовується цифрове шасі з підтримкою ШІ, яке реагує всього за 4 мілісекунди. Це дозволяє системі автоматично уникати ризиків і зберігати контроль навіть у складних дорожніх умовах.

Такий підхід змінює концепцію безпеки — від пасивного захисту до активного запобігання аваріям.

🚕 Масовий запуск у планах

Geely планує вивести роботаксі на ринок уже в 2027 році. Для цього створюється комерційна версія у співпраці з Caocao Mobility, адаптована до реальних умов експлуатації.

Очікується, що цей крок стане важливим етапом у впровадженні повністю автономного транспорту.

🔄 Зміна стратегії Geely

Раніше компанія розглядала співпрацю з Waymo та своїм преміальним брендом Zeekr для створення роботаксі на базі моделі Zeekr Mix. Однак розвиток цього напряму наразі виглядає невизначеним.

Слабкі продажі Zeekr Mix і відсутність нових заяв щодо партнерства можуть свідчити про зміну курсу — Geely, ймовірно, переходить до повністю власної екосистеми автономного водіння.